Groningen Seaports bekrefter at Norge vurderer en ferge til Eemshaven. Ifølge havnevesenet pågår det for tiden diskusjoner.

En talsmann for havnevesenet understreker at dette er sonderende diskusjoner. Seaports sier ikke hvem det er i diskusjoner med.

Besøk til Groningen Sail

Nordmennene var i Groningen forrige uke for Groningen Sail, forgjengeren til Delfsail, som skal feires i Delfzijl denne helgen. I Groningen ble mulighetene for fergeforbindelse mellom Eemshaven og Norge undersøkt.

Det har en stund vært diskusjoner i Norge om å videreføre fergeforbindelsen mellom Kristiansand og Nederland. Den norske byens økonomi tjente godt på turistene som Holland Norway Lines brakte til Kristiansand i løpet av sin korte eksistens.

Etter HNLs konkurs sa kurator Hans Silvius at to nederlandske parter seriøst vurderer en omstart. Den norske avisen KRS råd rapporterte i midten av februar om en norsk plan for et fergetilbud. I denne planen skulle det benyttes to ferger.

Denne planen ble kunngjort som svar på vedtaket fra havnemyndighetene i Kristiansand om midlertidig stengning av havnen for nye ferger. Kapasiteten i havna bør utnyttes fullt ut og det vil bygges rundt havna i årene som kommer.

Opptøyer i Kristiansand

Denne avgjørelsen vakte stor begeistring. Butikkeiere og restauranter i den norske havnen ønsket at turistene skulle komme tilbake fra Nederland. På den annen side så nordmenn på fergen til Eemshaven som en «inngangsport» til Europa.

Forrige måned bestemte kurator Hans Silvius fra HNL seg for å selge Holland Norway Lines-tomta i Eemshaven tilbake til Groningen Seaports. Silvius sa at han ikke ser noen lovende initiativ for en omstart.

Silvius nevnte tidligere to viktige krav for en vellykket omstart: en båt og nok startkapital. Særlig sistnevnte manglet fra HNL. Det insolvente selskapet hadde nok last og fremfor alt passasjerer: På halvannet år fraktet selskapet 400 000 passasjerer.