Denne gassen forventes å strømme gjennom rørene om fire år. Det er nok til å varme opp 2,2 millioner hjem i Storbritannia eller det kontinentale Europa i tretten år. Gassfeltet ligger over polarsirkelen, 340 kilometer vest for den norske havnebyen
En utsatt betaling, også kjent som en utsatt betaling, er ofte opptakten til en konkurser. Selskapets eneste skip, MS Romantika, seiler foreløpig ikke. Dette betyr også at folk som har bestilt tur/retur må se seg om etter alternativer. Det er
Ifølge en talsmann for bergingsselskapet Boskalis har kystvakthelikopteret ennå ikke fått grønt lys til å fly fra Ålesund til skipet. Det er en flytur på 45 minutter. Værforholdene er fortsatt for dårlige. Helikopteret skal bringe spesialisert Boskalis-personell til skipet og
Global strategikonsulent Strategy& har utvidet sin tilstedeværelse i Europa ved å åpne et kontor i Norge. Dette er selskapets fjerde kontor i Norden, hvor det også opererer fra Stockholm (Sverige), København (Danmark) og Helsingfors (Finland). Med det nye kontoret ønsker
En skikkelig datakrig ser ut til å være under oppsikt i Skandinavia. Denne uken åpnet Google sitt første skyplattform-datasenter i regionen, etter at Amazon allerede annonserte planer for en svensk AWS-hub. Men nå planlegger også Microsoft å gå inn i
12. juli 2021 | Av Tim de Jong Det litauiske transportselskapet Vlantana må betale tilbake lønnen til 52 sjåfører i Norge. Det bestemte retten i Oslo etter en kontroversiell rettssak. Det totale beløpet er 13,4 millioner kroner, det vil si
To parter undersøker mulighetene for å starte Holland Norway Lines på nytt. Det er uklart om de vil velge Eemshaven som bosted igjen for fergeforbindelsen til Norge. Fire grunner til at dette ville være en god idé. Før konkursen hadde
En skipsforbindelse mellom Eemshaven og Norge gjenopplives fra Skandinavia. Norske planer om fergeforbindelse til Nederland tar tilsynelatende for alvor form. Groningen Seaports bekrefter at Norge vurderer en ferge til Eemshaven. Ifølge havnevesenet pågår det for tiden diskusjoner. En talsmann for
Det italienske konglomeratet Leonardo, som er medlem av NHI-konsortiet som lager NH90-helikoptrene, sier at Norge ikke har «ingen juridisk grunnlag» for å trekke flyene sine ut av drift og kreve refusjon. Uttalelsen ble levert av selskapet sist torsdag (03). i
22. januar 2020 | Av Iep van der Meer Nordmennene holder øye med kabotasjeregelverket og håndhevelsen av dem. Etter at litauen Vlantna tidligere fikk forbud mot å utføre kabotasjetransport i Norge, ble det nå også innført et slikt forbud mot