Lørdag kveld ble vraket endelig funnet utenfor kysten av Filippinene.
– Det skremte meg litt. Det er ikke så lett å tipse, men jeg ble kastet ut.
Han sier Helga Marie Marteau (84) i NRK. Hun er datter av tredjeløytnant i MS Herstad, Knut Mostad. Han døde i forliset av et transportskip i 1942.
USIKKERHET: Helga Marie Hammer sier det var mye usikkerhet før hun fikk vite hva som skjedde med faren i 1945.
Foto: Philippe Bédos Ulvin / NRK
Hammer sier til NRK at hun ble svært rørt over funnet av vraket.
– Jeg husker ikke faren min. Jeg var litt over ett år gammel da han flyttet. Men jeg husker da presten kom med dødsbudskapet (i 1945, dagboknotat). Jeg kommer aldri til å glemme dette. Da gikk jeg bare og gjemte meg, sa hun.
Hun forteller at de ikke fant ut hva som skjedde med faren hennes før i 1945. Det var mye usikkerhet i årene før det.
– Vi viste ingenting.
– For meg var det usikkerhet fordi du var redd for at de du er glad i skulle forsvinne, sa hun.
SISTE FOTO: Helga Marie Hammer (84) viser et bilde av henne og foreldrene. Bildet er tatt like før faren dro til sjøs.
Foto: Philippe Bédos Ulvin / NRK
33 nordmenn døde
Den 20. januar 1942 la det norske skipet M/S Herstein til kai ved Rabaul, New Guinea etter å ha gått av britisk tropper og utstyr ved Port Moresby.
Skipet skulle lastes med kopra, malte kokosnøtter som kan brukes til å lage margarin, kokosolje og såpe.
Så slapp seks bomber, kastet av tre japanere
Stupbomberbetegner et mindre bombefly som slipper en last med bomber i et bratt dykk mot et presisjonsbombemål.
” data-term=”stupbombere”>stupbomberea skipet ble fullstendig brent.
Den svenske følgesvennen døde og seks menn ble såret. Alt det gjenværende mannskapet bortsett fra kaptein Godtfred Gundersen ble tatt til fange av japanerne.
1. juli 1942 ble de fraktet til krigsfangeskipet Montevideo Maru da det ble torpedert av den amerikanske ubåten USS Sturgeon. Amerikanerne hevder selv at de ikke visste at det var krigsfanger om bord.
Alle 1.054 personer om bord omkom, inkludert 33 nordmenn.
Skipet ble aldri funnet.
Akkurat nå.
FUNNET: Bilde av Montevideo Maru-vraket utenfor kysten av Filippinene tatt av en nederlandsk undervannsdrone.
Foto: Silentworld Foundation
– Overrasket over at jeg vet visse ting
Knut Hammer (57) er barnebarnet til MS Herstads tredje venn Knut Mostad og sønn av Helga Marie Hammer. NRK forteller at nyheten om Montevideo Marus-funnet vakte uventede følelser:
3. løytnant Knut Mostad.
Foto: Minnehallen
– Jeg ble faktisk litt overrasket over å vite noen ting. Men jeg gjorde det, og jeg har aldri gjort det før. Jeg har bare hørt historier om hva som skjedde. Da begynte jeg virkelig å le.
– Jeg er selv en gammel mann, så jeg burde føle noe… Jeg visste at han ble med på skipet, men bare gjennom min mors historier. Vi hadde bildene hans på veggen hjemme, fortsetter han.
Helga Marie Hammer sier hun hadde en kusine som var 16 år eldre enn henne og som fortalte henne mye om faren. Selv husker hun ingenting om faren.
Moren til Hammer fikk brev fra Røde Kors om at Knut Mostad var omkommet da skipet sank.
Helga Marie Hammer sier farens bilde har hengt på veggen i årevis.
Mange ressurser ble brukt for å finne skipet.
– Jeg synes det de gjorde er imponerende, sier han Helga Marie Hamme.
Dypere enn Titanic – funnet med en norsk drone
Den australsk-nederlandske ekspedisjonen klarte lørdag kveld å kunngjøre at den hadde funnet vraket etter 12 dagers leting. Det skriver pressebyrået Australian Associated Press.
Skipet er på 4000 meters dyp, dypere enn Titanic. Funnet ble gjort ved hjelp av banebrytende teknologi og en undervannsdrone laget av det norske selskapet Kongsberg Maritime.
Undervannsdrone fra det nederlandske selskapet Fugro produsert av norske Kongsberg Maritime. Denne typen drone ble også brukt til å søke etter den savnede Malaysia Airlines-flyet MH370.
980 av de som omkom i Montevideo Mara var australske soldater og sivile. Angrepet regnes som Australias verste maritime katastrofe.
Den australske hærsjefen general Simon Stuart sa at soldater som kjempet for å forsvare Rabaul, New Guinea, hadde møtt en «forferdelig skjebne».
– I dag husker vi tjenesten de ga og tapet av alle om bord, inkludert 20 japanske fangevoktere og mannskap, norske sjømenn og hundrevis av sivile fra mange land, sa Stuart.
Kartet viser havnebyene Rabaul og Port Moresby i New Guinea og den omtrentlige plasseringen der vraket ble funnet, 110 kilometer nordvest for den filippinske hovedøya Luzon.
Vraket vil forbli intakt. Ingen lik eller gjenstander skal fjernes fra havbunnen av respekt for de etterlatte.
Ekspedisjonen for å finne Montevideo Maru ble ledet av Silentworld Foundation, en uavhengig organisasjon for maritim arkeologi og historie basert i Sydney. Med seg i laget hadde de det nederlandske selskapet Fugro, som spesialiserer seg på utforskning av dyphavsbunnen.
Ekspedisjonen for å finne Montevideo Maru ble ledet av Silentworld Foundation, en uavhengig organisasjon for maritim arkeologi og historie basert i Sydney.
33 norske sjømenn
BBC skriver at 33 norske sjømenn omkom på Montevideo Mara.
Skipet var en del av den såkalte
Den ytre flåten anses å være skip med norske marineseilere som har seilt utenfor norsk og nordisk farvann.
” data-term=”utefläten”>utefläten”, som var vesentlig i den allierte krigsinnsatsen. Den ytre flåten var blant annet ansvarlig for å frakte 19 % av oljen som kom til Storbritannia under krigen.
USIKKERHET FOR OVERLEVENDE: Det tok mange år før pårørende til de drepte i Montevideo Mara fant ut hva som skjedde under krigen. I denne artikkelen fra Helgeland Magazine fra 2012 forteller John Møller om sin reise til Papua Ny-Guinea i fotsporene til sin far Bjarn Møller.
Foto: Helgelands Blad / Nasjonalbiblioteket
I april 1940 skal rundt 25.000 nordmenn ha vært om bord i Ytre flåten. Totalt inneholder Krigssjømannsregisteret navn på 38 000 norske sjømenn under krigen.
Eventyreren Jarle Andhøy var fast engasjert i sjømennenes sak. Han sier til NRK at skip som MS Herstein er en del av et spennende kapittel i norsk historie.
– Den ytre flåten deltok i en stor global operasjon mellom 1940 og 1945. Denne historien er som et puslespill som må settes sammen. De flere tusen menn og kvinner som var en del av denne flåten var absolutt overalt, og overalt har de historier, sier Andhøy.
Kaptein som kom seg unna: Godtfred Gundersen
Da M/S Herstein ble angrepet, klarte kaptein Godtfred Gundersen å rømme.
Flukt gjennom jungelen: Kaptein Godtfred Gundersen rømte fra japanske styrker og døde i 1971.
Foto: Krigsseilerregisteret
Ifølge Gundersens beretning ville resten av mannskapet vente på japanerne, men Gundersen valgte i stedet jungelen.
Han ble med en gruppe australiere som gikk 540 kilometer på 78 dager langs kysten av New Guinea.
Det antas at halvparten av denne gruppen døde av sykdom og sult, og noen ble skutt av japanske soldater. Til slutt brakte en hjelpeekspedisjon til New Guinea de overlevende tilbake til Port Moresby.
22/04/2023 19:06:24
1682179845
#Vrak #med #norsk #krig #fanger #funnet #meter #dybde #NRK #Urix #Nyheter #dokumenter #utenlandsk