Her er det vi vet om Kia EV3

KLAR FOR PREMIERE: Kia EV3 avdukes i dag. Standard Range og Long Range-versjonene vil være tilgjengelig i Norge i to utstyrsnivåer: GT-Line og Exclusive.

Kias nye elektriske kompakt-SUV kommer i salg i dag og er ventet til Norge senere i år.

Vi skrev litt om EV3 da den ble avduket som konsept i høst, sammen med flere hint om fremtiden fra den sørkoreanske bilprodusenten:

Kia presenterte konseptbilene Kia EV4 og EV3:

Et spennende blikk inn i fremtiden til Kia-merket

I dag beveger vi oss et skritt nærmere den fremtiden med EV3 kompakt SUV, som ble offisielt avduket for første gang i dag.

Som du kan se, deler bilen flere likhetstrekk med storebroren EV9 – den litt gigantiske SUV-en vi har presentert her på elbil.no hovedsakelig, inkludert denne:

Vintertest 2024 – Kia EV9 som batteri for campingvogner på fjellet midt på vinteren:

Umulig oppdrag? Polar oppvarming over natten til -29

Og det:

Test av Kia EV9 varebilversjon:

Kongen av varehaugen

«Baby EV9»

– Internt kaller vi det bare «baby EV9». For på mange måter er denne EV3. Mange av fordelene med EV9 er oversatt til en mer kompakt, men også mer komplett pakke kalt EV3, forklarer Christian Lagaard, kommunikasjonssjef i Kia Bil Norge.

Det er trygt å si at EV3 først vil bli introdusert i hjemlandet i juli 2024, etterfulgt av en introduksjon her i Europa i andre halvdel av året.

Bilen har en respektabel WLTP-rekkevidde på 600 kilometer – og selv om bilen tydeligvis lider av lav vekt på aerodynamikk, er luftmotstandskoeffisienten ganske imponerende 0,26 Cd.

Til sammenligning har Kia EV9 en Cd-verdi på 0,28, mens et annet elektrisk kjøretøy, Hongqi e-HS9, kommer inn på 0,34.

Ikke mer av det?

abonnere på nyhetsbrevet
– få utstyr og ledninger til elbiler direkte i innboksen!

Romslig bagasjerom

EV3s største konkurrenter vil trolig være Volvo EX30, Renault Megane E-Tech og Volkswagen ID.3.

Den måler 4.300 mm i lengden, 1.850 mm i bredden, 1.560 mm i høyden og har en akselavstand på 2.680 mm.

Bilen har et 25-liters bagasjerom og et 460-liters bagasjerom, noe som burde være nok for mange.

I førermiljøet har du en nesten 30-tommers widescreen-skjerm, inkludert et 12,3-tommers funksjonspanel, et fem-tommers klimakontrollpanel og en annen 12,3-tommers AVN-skjerm.

Skjermen strekker seg til midten av dashbordet og gir passasjeren foran tilgang til underholdnings- og navigasjonsfunksjoner. Noen vil kjenne igjen EV9-skjermene.

Mange av EV3s funksjoner, inkludert kjøremodus, cruisekontroll, underholdning og navigasjon, er tilgjengelig via rattknapper, og en rad med knapper under kontrollfunksjonene på sentralskjermen som kart, media og kjøretøysystemkonfigurasjoner.

Mot et alternativt batteri

Bilen er forhjulsdrevet, i hvert fall i utgangspunktet – og kommer med to batterialternativer:

EV3 Standard-modellen tilbys med et 58,3 kWh-batteri, mens Long Range-varianten leveres med et 81,4 kWh-batteri.

Standard Range og Long Range-versjonene vil være tilgjengelig i Norge i to utstyrsnivåer: GT-Line og Exclusive.

Standardmodellen vil kunne hurtiglade opp til 102 kW, mens modellen med større batteri vil hurtiglade opp til 128 kW.

Kanskje noe overraskende, i motsetning til EV6 og EV9, er EV3 basert på en 400-volts plattform. Dette betyr at hurtigladehastigheten ikke vil være like høy som de to andre.

Hjemmelading/DC-lading er opptil 11 kW.

Begge modellene er utstyrt med en 150 kW / 283 Nm motor.

EV3 Long Range tilbyr dermed en estimert rekkevidde på opptil 600 km i henhold til WLTP-standarden.

Et mindre batteri skal gi en rekkevidde på mer enn 400 kilometer.

Ellers, som andre nye Kia-modeller, kommer EV3 med et V2L-alternativ hvor du kan bruke bilens strøm til å drive alle typer elektriske enheter.

Elbilprodusenten «leker solgud» i mørket:

Og «lys skjedde» med elektrisiteten til elbilen

I likhet med Tesla og et økende antall andre bilmerker har du muligheten til å bruke en digital nøkkel, slik at du starter bilen ved hjelp av smarttelefonen eller smartklokken. Tilgang til den digitale nøkkelløsningen kan deles med venner og familie.

EV3 er også den første elbilmodellen fra Kia som er utstyrt med Kia AI Assistant-teknologi.

Vi vet foreløpig svært lite om hvor mye bilen vil koste når den kommer i salg i Norge til høsten.

Her kan du se Jack Scarlett fra Full Charged kjøre gjennom:

Og her kan du se en video av verdenspremieren på EV3 torsdag 23. mai:

Ladeklubben, ElbilAppen og den blå ladebriken

Registrere!

Få Norsk Elbilforbund lademerke som gir deg tilgang til ladestasjoner i Norge og Europa, kyndig ladehjelp og gode veihjelpstilbud. Gjør det som over 120 000 andre elbilister!

louis

Legg att eit svar

Epostadressa di blir ikkje synleg. Påkravde felt er merka *