Hovedstaden vil betale over 264 millioner kroner for byggearbeidet. Praha forbereder å bygge et parkeringshus i Dědina for å erstatte nedgangen i parkeringsplasser på Vlastina-gaten, som forsvant etter byggingen av trikkelinjen fra Divoká Šárka til Dědina.

Fra igangkjøring til den seremonielle turen på den nye trikkelinjen Divoká Šárka – Dědina.

Ta en titt: Planer for to kilometer med spor i Dědina har vært under utvikling i førti år

Det nye parkeringshuset skal være tiltenkt beboere i bydelen. Den vil ligge i Vlastina-gaten i krysset med Drnovská-gaten.

«Den skal bygges som en rammekonstruksjon i armert betong med tre etasjer over bakken og en delvis nedsenket kjeller i umiddelbar nærhet av den nyåpnede trikkelinjen i Dědin. Taket på bygget er delvis dekket med en pergola med klatregrønt, som også er plassert på veggene til det tilstøtende ferdighuset. Den totale kapasiteten til parkeringshuset vil være 290 parkeringsplasser, sier Zdeněk Hřib, varaordfører i hovedstaden. Byen Praha for transportsektoren.

Visualisering av utseendet til parkeringshuset i DědinaVisualisering av utseendet til parkeringshuset i DědinaKilde: MHMP

«Men vi må også tenke på lokalbefolkningen og bokomforten deres. Det er derfor vi hjelper folket i Praha 6 ved å bygge et parkeringshus slik at de kan parkere praktisk i nærheten av hjemmene sine hvis de ikke ønsker å bruke de nye trikkelinjene, sa Adam Scheinherr, daværende varaordfører for transport. forklarer byggingen av parkeringshuset i fjor.

Nový Hlavák – den fremtidige formen for Praha sentralstasjon basert på et design av det danske studioet Henning Larsen Architects.

Happy Head: Se hvordan stasjonen vil endre seg. Hallen skal erstattes av en trekonstruksjon

Det grunnleggende vurderingskriteriet for tilbudene var den økonomiske fordelen, som ble vurdert ut fra laveste tilbudspris. I tillegg var lengden på garantiperioden for gulvviskerne og kvaliteten på implementeringsteamet en del av evalueringskriteriene. Tilbudet fra selskapet om bygging av en ny parkeringsplass i Dědina: BAK & Subterra ble til slutt valgt som det økonomisk mest fordelaktige tilbudet.